Зачем нужна замена масла и фильтров. Как ее делать?
Со временем в процессе эксплуатации автомобиля любое масло, даже самое качественное по вязкостным свойствам, начинает загустевать. Это связано с некоторой засоренностью процесса работы двигателя, особенно дизельного или бензинового, также влияет возраст транспортного средства и, естественно, качество изготовления. В любом случае, оптимальным промежутком в операциях по замене является один год.
Сам процесс не особо сложен, но имеет свои особенности. Прежде всего, необходим подъемник, иначе отработавшее масло никак слить не удастся. Во-вторых, этот процесс просто необходимо выполнять на заглушенном, но теплом двигателе, в противном случае масло просто застынет и совершенно не будет течь из сливного отверстия. Непосредственно операция по замене начинается, как я уже выше упомянул, со сливания старого масла в некую тару. Оно уже нам не понадобится, хотя может пригодиться для других целей, более гуманных по требованиям. После того, как масло слито, производится замена топливного фильтра. При снятии фильтра нужно учитывать, что некоторая часть топлива при работе скапливается именно в нем, поэтому нужно заранее приготовить небольшую емкость. Сам фильтр меняется весь легко: откручиваются три крепежные гайки, фиксирующие шланги подвода и отвода топлива. После этих этапов автомобиль можно опустить на нормальный уровень, предварительно затянув до нормальной герметизации сливной болт масляного картера. Когда транспортное средство опущено, можно приступать к замене двух остальных фильтров, воздушного и масляного. Последний меняется идентично топливному. А вот чтобы сменить воздушный фильтр, необходимо снять изолирующий кожух, открутив болты крепления.
По окончании этих работ можно приступать к заливке нового масла, но нужно учитывать, что если Вы будете заливать масло другой марки, то необходимо сперва сделать промывку системы с помощью специальной насосной установки и промывочной жидкости. Так Вы избежите нежелательного смешивания масел и излишних химических, коррозионных реакций. Замена масла должна обязательно вестись вместе с установкой новых фильтров, так как в процессе работы двигателя идет загрязнение системы в целом, а не только отдельных элементов, хотя не исключена вероятность, что фильтры придется менять чуть чаще, так как механический износ оказывает на них более веское влияние.
Технологически правильное и своевременное осуществление замены масла ограничит излишний износ деталей поршневой и приводной группы и уменьшит расход топлива.